汽车上路受限制

汽车上路受限制， 汽车上路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。看看汽车上路受限制。

汽车上路受限制1

新款夏利车投放市场并销出2000辆，给日趋冷淡的车市吹来“一小股暖风”。有人据此猜测，99年下半年新经济型家用车可能会销得很好。但一些业内人士则认为，受私人轿车上路种种限制和繁杂的收费项目的影响，私人购车仍受到很大程度的制约，家用车市场近期依然很低迷，且无迹象表明年内会有大幅攀升。

据天津汽车销售有限公司华北分公司副总经理廖强介绍，经过半年时间的技术改造，四缸金属漆7131U环保新型夏利轿车99年7月18日在北京强势出击成批投放，9．5万元的市场价，弥补了99年上半年10万元以下经济型车无车可售的.市场空缺。对2000余辆的销量，廖总仍感到“不太乐观”。他认为，除了宣传力度不够、天气炎热等因素外，最主要的是上路限制。

来自北京亚运村汽车交易市场的统计数字表明，99年1—6月，该市场共售各类轿车9572辆，是98年同期的50％。虽然98年的市场中微型面包车占了很大份额，但99年的轿车和轻型客车市场成交量萎缩是不争的事实。对此，相关人士认为，北京市限制私人轿车上路的规定和繁杂的收费项目是制约家用车市场发展的“瓶颈”。对于不少家庭来讲，花十几万元

买辆车不算难事，但随着环保标准的日趋严格及一些政策的调整，后边还要花多少钱心里底，正所谓“买得起车养不起车”，所以一些有实力买车的家庭在持币观望。

汽车上路受限制2

4月除了比亚迪销量逆势上扬外，其他品牌或多或少都出现了销量下滑的情况，有的说是“腰斩”也不为过。

进入5月后，虽说疫情得以好转，但是前半个月乘用车销量仅为32.25万辆，同比下降了21%，不过相比4月份同期上涨了27%。

整个车市表现还是较为低迷。

3-4月份因为疫情的关系，导致多地工厂和上下游供应商停工停产，物流也受到波及，车企产能受限是一方面；另外因为疫情导致很多人收入降低（实体行业不好干啊），处于居家“待机”状态，对于车辆也没有购买需求，都出不了门了，买它干嘛！

再加上近两年，芯片短缺的掣肘，新能源汽车价格上涨，此时购买总觉得太亏了，导致很多对新能源汽车感兴趣的消费者选择了持币观望；油价的上涨也让车主大呼用车成本大增不如骑车出行，整个汽车市场笼罩了一层阴影。

近日有传6月份“汽车下乡”政策要正式出台，还有某媒体报道称，工信部等多个部委正在考虑延续新能源汽车补贴政策，来刺激下不活跃的汽车市场，不知道能否成为重新振奋市场的“兴奋剂”？

要知道，新能源汽车能在国内如火如荼的发展，其中一大利好就是国补的存在，还有免购置税等相应的政策支持。不过，随着国补的退坡，新能源汽车价格的上涨，部分消费者对其的.购买热情下降。

按照当下的发展态势，有很大概率出台或延长一些对新能源汽车的利好政策，想要买车的可以再等等，看能不能赶上一个好时机再入手。