夜间行车安全驾驶技巧
夜间行车安全驾驶技巧，夜间行车，由于自然光线差，照明不佳，导致观察困难、判断时间增长、错漏增多，加上人体机能水平降低，操作可靠性下降，因此发生事故的危险性也随之增大。今天分享夜间行车安全驾驶技巧。
夜间行车安全驾驶技巧1
相对白天而言，夜间行车，车辆灯光照射的范围小，驾驶人的视野受限。另外，夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。所以，夜间行车相对白天难度增大，为确保行车安全，驾驶人应注意以下几点：
1、出车前应认真检查车辆技术状况，发现故障应及时排除，若无法排除，则不得出车。尤其对灯光线路要仔细检查，并携带应急灯等必要的器材和备件。
2、正确使用灯光，严格遵守交通法规。
3、夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶人一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速。在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。如遇一下雨、下雪和下雾等恶劣的.天气时须低速小心行驶。
4、夜间行车时，视线不如白天开阔，且常遇危险、紧急情况。为避免发生危险，要适当增加跟车距离。尤其在多尘道路上跟车行驶时，更应拉大车距,以免前车扬起的尘土影响灯光照明，遮住视线。
5、通过繁华的街道时，要注意霓虹灯及其他各种灯光对视线的影响，在雨后沥青路面上行驶要注意光线反射对视线的影响。遇到上述情况应当降低车速，细心观察，谨慎驾驶。
6、在道路无照明地段、路况不易辨清时，车辆必须减速并在道路中间行驶，驾驶人应以路边的交通标志或电线杆、树木等物作参照系加以判断。如系险要地段，要下车观察，摸清情况，在有充分把握的情况下才可通过。
7、夜间行驶中，如遇前照灯突然不亮，要沉着果断，稳住转向盘，立即采取停车措施，同时开亮示廓灯、雾灯，必要时也可使用转向灯。如前照灯不能修复，可暂时用其他灯光代替，但必须谨慎地慢速行驶，并随时做好停车的准备。
8、夜间行车，驾驶人应具有充沛的体力和旺盛的精为，避免疲劳驾驶。如在行驶中感到困乏，应就地停车休息，待体力、精神得到恢复后，再继续驾驶。
夜间行车安全驾驶技巧2
一、夜间行车的特点
㈠自然光线变差，观察困难。
夜间自然光线变差，这是与白天行车的一个本质上的差别。由于夜间行车主要靠车灯照明，光度较低，照明不良，人的视力暗适应性能力降低，视力下降50%以上，加上道路环境明暗变化和车灯强光刺激等因素影响，因而给驾驶员的观察带来诸多不便，这主要反映在以下几点：
1、观察距离缩短。目前多数国产车配备的远光灯为75W，能看清物体的距离约50～60米（100W大灯约80米左右），近光灯55W，能看清物体的距离约15～20米。虽然夜晚明亮的环境下，人眼对大物体较易感知，但距离比白天缩短了约53%。此外，由于人的夜间视力分辨力下降，目标颜色的深浅差别消失，只能根据亮度来分辨物体颜色，一般来说，白色的物体较易发现，发现距离约82米，能确认的距离却只有42米。即使使用100W远光灯，当车速60m/h时，发现目标用的时间约为5秒，确认并作出处置的时间约为2、5秒。上述是夜间行车条件的一个困难之处，它要求驾驶员必须正确认识和领会控制“安全车速”定性与定量科学概念的重要性。
2、观察范围变窄。在没有路灯照明的条件下行驶，观察范围仅是车灯光束所能照及的有限路面，且受路面不平、上坡、下坡、转弯和会车等影响，难以掌握道路环境的'全面动态，这给方向机动和避碰操作带来一些困难与风险。
3、车灯强光刺激，引起晃眼、眩目。夜间行车常要会车，光线明暗变化显著，影响人的视力。据学者测定，人的视力从明处走向暗处，约需2分钟才能趋于稳定，其中逆向暗适应性时间（指会车后）一般约10秒，在此段时间里，眼睛难以按要求分辨道路和物体，很容易发生意外。
4、视觉容易疲劳，产生错觉。由于光线和照明不良，观察时须集中注意力，而会车时引起的周期性眩目，使视网膜频繁调节暗适应，视觉容易疲劳。此外，视野被照明的范围局限，加重了视力的紧张感，降低了人的耐力和心理的稳定性，容易产生错觉，如视度较差时易误近为远、误小为大、狭窄道路当作宽阔道路、误坡道为平路等，有时明暗、黑白变化也会诱发各种幻觉。所有这些，增大了驾驶员的心理负荷，加速了驾驶疲劳，使驾驶员疲劳征兆的出现时间比白天缩短了50%。
㈡参照物和辨别时间减少，判断失误增多。
夜间由于光线暗淡，视野狭窄，参照物减少，目标背景清晰度较差，导致反应时间增长约0、7秒、可见距离缩短，因而判断目标的时间大为减少。此外，对道路车辆动态的辨别，仅靠目标本身的灯光，常看不到目标原体、类型（大小、形状）及其真正动态，导致判断失误增多。
㈢人体机能降低，操作可靠性下降。
夜间行车，在人的昼夜节律未调节过来以前正是人体生理节律上的低潮期，实际上改变睡眠习惯本身就足以引起疲劳，据学者测定，白天的睡眠效果仅及夜间的26%，而夜晚则易疲劳困倦，记忆力、视力、听力等下降，反应迟钝，动作的灵敏度、准确度和协调性变差，特别是下半夜易出现瞌睡，导致车祸。
㈣诱发意外事件的因素增多，发生事故的危险性增大。
问题的症结，主要有以下四条：首先是由于夜间能见度的大幅度下降，有的驾驶员缺乏直觉能力与非直觉能力有机组合的驾车本领，导致观察、判断错漏增多；二是驾驶员在生理上、心理上、技术上以及在车辆的特殊保养上，未做好相应的转换工作；三是对道路环境、行车条件以及夜间的交通参与者（车辆、行人）等各种正常与异常变化情况不熟悉，面对各种意外而无能为力；四是对夜间驾驶疲劳和事故诱因（如心急赶路、盲目开快车等）防范不力，人的记忆、思维、反应能力和操作的可靠性下降，很难及时预见和发现一些潜伏隐患，常招致措手不及或忙中出错，事故概率也随之增高。
